Mit einem Fahrzeug mit variablem Ansprechverhalten, bei dem die Lenkwinkel der vorderen und hinteren Räder aktiv regelbar sind, wurde ein Closed-Loop-Test durchgeführt. Anhand unterschiedlicher Kombinationen der der Ansprechzeiten auf Gieren und Seitenbeschleunigung für einen gegebenen Lenkradeinschlag wurde die Beeinflussung des Lenkvermögens des Fahrers durch Änderung im Lenkverhalten bei Fahrbahnwechseln, Richtungswechseln und Slalomfahrt untersucht. Die Ergebnisse bestätigten, daß je nach Fahrtbedingungen ein unterschiedliches Lenkverhalten wünschenswert ist.


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    Title :

    Effects of active steering control on closed-loop control performance


    Additional title:

    Einfluß aktiver Lenkungsregelung auf das Lenkvermögen eines Fahrers bei einem Test im geschlossenem Kreislauf


    Contributors:
    Furukawa, Y. (author) / Takei, A. (author) / Kawai, T. (author) / Kobayashi, M. (author)


    Publication date :

    1990


    Size :

    7 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Effects of active steering control on closed-loop control performance

    Furukawa,Y. / Takei,A. / Kobayashi,M. et al. | Automotive engineering | 1990


    CLOSED LOOP STEERING CONTROL APPARATUS AND METHOD

    PARK SEONG HOON | European Patent Office | 2017

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    Closed-loop control system and method for hydraulic steering system

    SHI LIANG | European Patent Office | 2021

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    Electric power-assisted steering system based on closed-loop control

    QIN HONGJIA | European Patent Office | 2015

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