Für Kfz wie z.B. Lieferwagen bestimmte stählerne Blattfedern werden in den USA, Japan, England usw. immer häufiger durch solche aus faserverstärktem Kunststoff ersetzt. Sie sind um 50-70 % leichter, dehnbarer, sicherer, in weniger Arbeitsschritten herstellbar, langlebiger, müssen nicht wärmebehandelt und oberflächenveredelt werden usw. Näher beschrieben sind Entwicklung, Konstruktion und Fertigung einer Einschicht-Blattfeder aus glasfaserverstärktem Epoxidharz durch ARAI, die eine siebenschichtige Stahlblattfeder an den Vorderrädern eines Lieferwagens ersetzt, andere mögliche Werkstoffe wie Stahl SAE 9260, En 45 A oder 47, Carbonfasern, Kevlar 49 Fasern, ihre angegebenen technischen Daten, physikalischen Eigenschaften und die durch sie zu erfüllenden Anforderungen, die angegebene Formel für die Dimensionierung des Federkrümmungsradius, ferner die aus Prototyp-Vergleichsmessungen ermittelten und angegebenen Testdaten. (Bühn)


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    Title :

    Development of composite leaf springs for a light commercial vehicle


    Additional title:

    Entwicklung von Blattfedern aus faserverstärkten Kunststoffen für Lieferwagen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1990


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Composite leaf springs for light commercial vehicles

    Faroni,E. / Quaranta,S. / IVECO Fiat,IT | Automotive engineering | 1989


    Composite leaf springs for light commercial vehicles

    Faroni, E. / Quaranta, S. | Tema Archive | 1989


    Composite Leaf Springs for Light Commercial Vehicles

    Faroni, E. / Quaranta, S. / Associazione Tecnica dell' Automobile | British Library Conference Proceedings | 1989


    Composite Leaf Springs

    Kobelev, Vladimir | Wiley | 2019


    Design Assessment Of Composite Leaf Springs For Commercial Vehicles

    Wood,P. / GKN Technolgy,GB | Automotive engineering | 1984