Es wird die Geschichte der Entwicklung von typischem Dämpfungsmaterial für Bodenbleche in Kraftfahrzeugen in Japan von 1963 bis heute beschrieben. Die Entwicklungsstufen waren Beeinflussung der Masse, Erhöhung der Elastizität und Beschichtung. Heute ist das wichtigste Thema die Gewichtsreduzierung. Es wurde eine Asphaltbeschichtung mit niedrigerem Gewicht durch hohle Füllstoffe mit niedrigem spezifischem Gewicht entwickelt. Ein neu entwickelter Fahrzeugboden setzt sich aus einer Duroplastschicht einer viskoelastischen, einer Asphalt-Schicht und dem Blech zusammen. Der niedrige Elastizitätsmodul der viskoelastischen Schicht verbessert das Schubgleiten bei Biegeschwingungen. Das Verhalten der einzelnen Schichten wird beschrieben. Das Material kann wie konventionelle asphaltbeschichtete Bleche verarbeitet werden. Der Verlustfaktor steigt weniger als die Materialdicke. Dämpfungsverhalten, Gewicht und Kosten müssen bei Wahl der Dicke abgestimmt werden. (Sirach)
Damping material for floor panels
Dämpfungsmaterial für Bodenbleche
JSAE Review ; 12 , 2 ; 64-69
1991
6 Seiten, 13 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Damping material for floor panels
Automotive engineering | 1991
|Damping materials for floor panels
Tema Archive | 1992
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