Es wird die Geschichte der Entwicklung von typischem Dämpfungsmaterial für Bodenbleche in Kraftfahrzeugen in Japan von 1963 bis heute beschrieben. Die Entwicklungsstufen waren Beeinflussung der Masse, Erhöhung der Elastizität und Beschichtung. Heute ist das wichtigste Thema die Gewichtsreduzierung. Es wurde eine Asphaltbeschichtung mit niedrigerem Gewicht durch hohle Füllstoffe mit niedrigem spezifischem Gewicht entwickelt. Ein neu entwickelter Fahrzeugboden setzt sich aus einer Duroplastschicht einer viskoelastischen, einer Asphalt-Schicht und dem Blech zusammen. Der niedrige Elastizitätsmodul der viskoelastischen Schicht verbessert das Schubgleiten bei Biegeschwingungen. Das Verhalten der einzelnen Schichten wird beschrieben. Das Material kann wie konventionelle asphaltbeschichtete Bleche verarbeitet werden. Der Verlustfaktor steigt weniger als die Materialdicke. Dämpfungsverhalten, Gewicht und Kosten müssen bei Wahl der Dicke abgestimmt werden. (Sirach)


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    Title :

    Damping material for floor panels


    Additional title:

    Dämpfungsmaterial für Bodenbleche


    Contributors:
    Maekawa, M. (author) / Nitta, M. (author) / Kako, C. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 12 , 2 ; 64-69


    Publication date :

    1991


    Size :

    6 Seiten, 13 Bilder, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Damping material for floor panels

    Maekawa,M. / Nitta,M. / Kako,C. et al. | Automotive engineering | 1991


    Damping materials for floor panels

    Maekawa, M. / Nitta, M. / Kako, C. | Tema Archive | 1992


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