Auf der Grundlage empirisch gefundener technologischer Lösungen und einer mathematischen Analyse des Umformvorganges wird eine rechnergestützte, dreidimensionale Simulation der Umformung von Blechen für geometrisch komplizierte Karosseriebauteile (innere Radkästen, Heckteil, Kotflügel) von PKW der Firma Mitsubishi (Japan) mit der Methode der finiten Elemente vorgenommen. Das Rechnerprogramm 'ROBUST' ermöglicht die Anwendung der Theorie der elastisch-plastischen Umformung und der Theorie dünner Schalen für die Analyse der Größe und Verteilung der bei der Umformung der einzelnen finiten Elemente innerhalb der in Netze aufgegliederten Bauteile. Dadurch ist eine Optimierung der Werkzeuggeometrie und des Ablaufs des Umformprozesses möglich. Die Ergebnisse der Simulation wurden mit Hilfe der Computergraphik dargestellt und unter Versuchsbedingungen bestätigt. (Schwarzbach)
3-D sheet metal forming simulation of automobile panel by thin shell finite element method
Dreidimensionale Simulation der Umformung von Karosserieblechen mit der Finite-Elemente-Methode für dünne Schalen
1991
23 Seiten, 6 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
English
FINITE-ELEMENTE-METHODE , RECHNERUNTERSTUETZTER PRODUKTENTWURF , WERKZEUGGEOMETRIE , MATHEMATISCHE BESCHREIBUNG , KAROSSERIE , RECHNERPROGRAMM , SPANNUNGSVERTEILUNG , OPTIMIERUNG , RECHNERSIMULATION , STAHLBLECH , UMFORMWERKZEUG , UMFORMZONE , UMFORMGRAD , BLECHUMFORMEN , RECHNERUNTERSTUETZTER ENTWURF
3-D sheet metal forming simulation of automobile panel by thin shell finite element method
Automotive engineering | 1991
|Simulation of thin sheet metal forming processes employing a thin shell element
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Automotive engineering | 1999
|2D Finite Element Simulation of Sheet Metal Forming Processes
SAE Technical Papers | 1999
|Industrial sheet metal forming simulation using explicit finite element methods
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