Zur Berechnung der Spannungen und Verformung in Blechen während des Umformens ist ein Finite-Element-Programm einer dreidimensionalen quasi-statischen Analyse entwickelt worden, die auf der nichtlinearen Dünnschalentheorie und der plastischen Fließtheorie beruht. In vorliegender Arbeit werden am Beispiel von drei Karosserieteilen -Haube (Blechdicke 0,76 mm, 922 Elemente, 502 Knotenpunkte), Kofferraumklappe (0,8 mm, 516 Elemente, 290 Knotenpunkte) und Seitenblech (0,8 mm, 538 Elemente, 304 Knotenpunkte) -Leistungsfähigkeit, Anwendung und Grenzen des Programms dargestellt. Alle berechneten Ergebnisse konnten im industriellen Preßbetrieb bestätigt werden. (Kultscher)
A quasi-static analysis of forming processes for automotive panels
Eine quasi-statische Analyse von Umformungsprozessen für Karosseriebleche
1991
12 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen
Conference paper
English
BLECHUMFORMEN , FINITE-ELEMENTE-METHODE , SCHALE (MATHEMATIK) , FEINBLECH , PLASTIZITAETSTHEORIE , FLIESSEN (FESTSTOFF) , BERECHNUNGSVERFAHREN , SPANNUNGSVERLAUF (MECHANISCH) , SPANNUNGSVERTEILUNG , STRECKZIEHEN (METALL) , STATISCHE METHODE , NICHTLINEARE GLEICHUNG , PROGRAMMERSTELLUNG , WERKSTOFFFLUSS , KAROSSERIE
A quasi-static analysis of forming processes for automotive panels
Automotive engineering | 1991
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