Zwangswege und enge Fahrwasser sowie Ausweichmanöver, großes Schiffsaufkommen und unterschiedliches Manövrierverhalten der verschiedenen Schiffe erfordern, namentlich bei großen Schiffen, eine erhöhte Genauigkeit der gesteuerten Schiffsbewegungen. Berechnung der optimalen Steuerung an Kursänderungspunkten mit Blick auf Ausweichmanöver in Kollisionssituationen. Mit Hilfe der Mikrorechnertechnik kann z.B. der zeitliche Verlauf des Ruderwinkels für ein konkretes Rudermanöver vorher berechnet werden. Zur Erreichung von schnellen Ergebnissen ist die Verfügbarkeit eines leistungsfähigen Computers an Bord (16 Bit oder 32 Bit Mikrorechner) unerläßlich. Das beschriebene Verfahren könnte auch bei zukünftigen Selbststeueranlagen Beachtung finden.


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    Title :

    Ein Berechnungsverfahren zur optimalen Steuerung eines Schiffes an Kursänderungspunkten


    Additional title:

    A method for the computation of the optimal steering of a ship at points of change of course


    Contributors:
    Schenk, A. (author)

    Published in:

    Schiffbauforschung ; 28 , 3 ; 140-147


    Publication date :

    1989


    Size :

    8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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