Die Erfindung betrifft ein Verfahren für Antrieb und Steuerung eines Schiffes (1) mit einem Schiffsrumpf (10) mit Bug (11) und Heck (12), wobei das Schiff (1) mit wenigstens einer Hauptmaschine (2) zur Fahrt durchs Wasser angetrieben und von wenigstens einer Ruderanlage (3) in seiner Fahrtrichtung gesteuert wird und das Schiff (1) redundant zur Hauptmaschine (2) und zur Ruderanlage (3) von Azimutantrieben (4) nahe am Bug (11) und am Heck (12) angetrieben und gesteuert wird, wobei die Azimutantriebe (4) parallel zur Hauptmaschine (2) und Ruderanlage (3) aktiv mitlaufen und mitsteuern. Ferner betrifft die Erfindung ein Schiff (1) mit wenigstens einer Hauptmaschine (2) zur Fahrt durchs Wasser und wenigstens einer Ruderanlage (3) zur Steuerung seiner Fahrtrichtung mit einem Schiffsrumpf (10) mit Bug (11) und Heck (12), wobei redundant zur Hauptmaschine (2) und zur Ruderanlage (3) Azimutantriebe (4) nahe am Bug (11) und am Heck (12) vorgesehen sind.
The invention relates to a method for propelling and controlling a ship (1) having a hull (10) with a bow (11) and a stern (12), wherein the ship (1) is propelled for progress through the water by at least one main engine (2) and controlled in the direction of sailing by at least one steering gear (3) and the ship (1) is propelled and controlled redundantly to the main engine (2) and to the steering gear (3) by azimuth thrusters (4) in the vicinity of the bow (11) and the stern (12), wherein the azimuth thrusters (4) actively run and steer in parallel with the main engine (2) and the steering gear (3). The invention further relates to a ship (1) with at least one main engine (2) for propulsion through the water and at least one steering gear (3) for steering the direction of sailing thereof having a hull (10) with a bow (11) and a stern (12), wherein azimuth thrusters (4) are provided in the vicinity of the bow (11) and the stern (12) redundantly to the main engine (2) and to the steering gear (3).
L'invention concerne un procédé de propulsion et de commande d'un bateau (1) comprenant une coque (10) avec proue (11) et poupe (12), le bateau (1) étant propulsé au moyen d'au moins une machine principale (2) pour le déplacement sur l'eau, et commandé par au moins un appareil à gouverner (3) dans son sens de marche, ledit bateau (1) étant propulsé et commandé de manière redondante par rapport à la machine principale (2) et à l'appareil à gouverner (3) par des propulsions azimutales (4) à proximité de la proue (11) et de la poupe (12), les propulsions azimutales (4) coopérant activement en termes de fonctionnement et de commande parallèlement à la machine principale (2) et à l'appareil à gouverner (3). L'invention concerne également un bateau (1) comprenant au moins une machine principale (2) pour le déplacement sur l'eau et au moins un appareil à gouverner (3) pour la commande de son sens de marche, comprenant une coque (10) avec proue (11) et poupe (12), des propulsions azimutales (4) à à proximité de la proue (11) et de la poupe (12) étant utilisées de manière redondante par rapport à la machine principale (2) et à l'appareil à gouverner (3).
VERFAHREN FÜR ANTRIEB UND STEUERUNG EINES SCHIFFES UND SCHIFF DAFÜR
METHOD FOR PROPELLING AND CONTROLLING A SHIP AND A SHIP THEREFOR
PROCÉDÉ DE PROPULSION ET DE COMMANDE D'UN BATEAU ET BATEAU CORRESPONDANT
2020-02-20
Patent
Electronic Resource
German
VERFAHREN ZUM VERGRÖSSERN EINES SCHIFFES UND VERGRÖSSERTES SCHIFF
European Patent Office | 2020
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