Das Auftreten von kurzzeitig wirkenden hydrodynamischen Stößen bei Fahrt des Schiffes im irregulären Seegang, bekannt als Slamming, führt am Schiffskörper zu extremen örtlichen Belastungen und sind Erregergrößen für globale Schwingungen des Schiffskörpers, die Whipping-Schwingungen. Zu deren Berechnung wird ausgehend vom Slammingdruck der Schiffskörper als FE-Modell idealisiert und dafür die Bewegungsgleichungen aufgestellt. Für die Idealisierung genügt das Timoshenko-Balkenmodell. Das mit dem Hamiltonschen Prinzip aufgestellte Differentialgleichungssystem für die Knotenpunktverschiebungen wird mit dem Wilson-Verfahren gelöst.
Zur Berechnung von Whipping-Schwingungen des Schiffskörpers im irregulären Seegang
On the computation of whipping oscillations of the ship's body in irregular seas
Schiffbauforschung ; 28 , 3 ; 108-114
1989
7 Seiten, 5 Bilder, 18 Quellen
Article (Journal)
German