(Fortsetzung aus Heft 2/91, S. 65-71) Unter Belastung findet an Kunststoffrädern eine zeitabhängige Verformung des Radkörpers statt. Als Folge der Kriechverformung ist eine erhöhte Anfahrkraft zum Wiederanlauf des Rades erforderlich. Die mechanische Verformung von Kunststoffrädern wird dabei zusätzlich durch thermische Faktoren beeinflußt. Für das Verformungsverhalten werden Berechnungsformeln angegeben, die zum Teil mit gemessenen Werten verglichen werden. Hingewiesen wird ferner darauf, daß sich hartelastische Räder während des Rollbetriebes nur bis zu einer relativ niedrigen Temperaturgrenze erwärmen dürfen. Bei weichelastischen Rädern ist die zulässige Radlast zwar erheblich niedriger, andererseits können diese Räder bis nahe an die Schmelztemperatur betrieben werden. (Lehnhoff)
Tragfähigkeit von Kunststoffrädern unter Berücksichtigung der Eigenerwärmung. Teil 2
Carrying capacity of plastic wheels under consideration of self heating. Part 2
Konstruktion ; 43 , 4 ; 153-160
1991
8 Seiten, 24 Bilder, 3 Tabellen, 17 Quellen
Article (Journal)
German
Untersuchungen zum Seitenführungsverhalten von Kunststoffrädern
Tema Archive | 1995
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