Anforderungsprofil von Nutzfahrzeuggetrieben, Entwicklungstendenzen bei der Getriebekomponente Verzahnung: Senkung der Geräuschemission, Steigerung der Belastbarkeit durch größere Profilüberdeckung und Sprungüberdeckung. Geräuschreduzierung und Gewichtsoptimierung durch Werkstoffumstellung bei Getriebegehäusen von Gußeisen mit Lamellengraphit auf Leichtmetallguß mit integrierten Kupplungsgehäusen (Ecosplit Getriebe), Festigkeitssteigerung durch Hartstoffbeschichtung. Steigerung der Leistungsdichte von Schaltgetriebesynchronisierungen durch Entwiclung von Verbundreibschichten (duktile Matrix, Hartstoffeinlagerung, Festschmierstoff) und automatisierter Getriebe (Zentralsynchronisierung für klauengeschaltete Getriebe oder mechanische Synchronisierung). Entwicklung der Getriebeschmierstoffe im Hinblick auf höhere Umweltverträglichkeit, thermische Stabilität, Alterungsbeständigkeit und Tragfähigkeit mit unüberwindlichen Zielkonflikten zwischen Umweltverträglichkeit und Leistungsfähigkeit. Übersicht über die Getriebekonzepte von Automatgetrieben. Schaltgetrieben und stufenlosen Getrieben, Prognose zum Getriebeeinsatz in Nutzfahrzeugen. (Pfeiffer)


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    Title :

    Entwicklungstendenzen bei NKW-Getrieben


    Additional title:

    Development trends of utility vehicle transmissions


    Contributors:
    Köpf, P. (author)


    Publication date :

    1991


    Size :

    20 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entwicklungstendenzen bei Nkw-Getrieben

    Koepf,P. | Automotive engineering | 1991


    Entwicklungstendenzen bei Anfahr- und Schaltelementen in Getrieben fuer Strassenfahrzeuge

    Koepf, P. / VDI; Gesellschaft Entwicklung Konstruktion Vertrieb | British Library Conference Proceedings | 1997