Die Anwendung von konventionellen Ti-Legierungen wie TiAl6V4 und TiAl6Sn2Zr4Mo2 läßt sich von 590 Cel bis ca. 700 Cel steigern, wenn die Legierungen als Matrix in Verbunden mit kontinuierlicher Faserverstärkung eingesetzt werden. Über 700 Cel jedoch ist die Anwendung dieser Verbunde durch die schlechte Oxidationsbeständigkeit der Matrixlegierung begrenzt. Zur Anwendung in diesem Temperaturbereich z.B. für fortgeschrittene Flugzeugtriebwerke müssen daher Metallmatrixverbunde aus intermetallischen Titanaluminidverbindungen (Ti3Al), verstärkt durch kontinuierliche SiC-Fasern eingesetzt werden. Diese Werkstoffe haben hohe spezifische Festigkeiten und E-Moduln sowie verbesserte Hochtemperaturoxidationsbeständigkeit und können bei Verwendung einer Hochtemperaturbeschichtung bei über 810 Cel eingesetzt werden. Ti3Al-Verbindungen haben jedoch nur geringe Raumtemperaturduktilität, was ihre Herstellung behindert. Als gangbarer und kosteneffektiver Weg hat sich die Verwendung von kaltgewalzten Ti-Aluminid-Folien zur Herstellung von Metallmatrix-Verbunden und Wabenstrukturen herausgestellt. Beschrieben werden die Herstellung der Folien und deren charakteristische Eigenschaften wie E-Modul, 0.2-Grenze, Zugfestigkeit, Bruchdehnung. Entwickelt wurden zwei Varianten von Ti3Al mit den Bezeichnungen alpha1 und alpha2. (Hulek)
MMCs via Titanium-aluminide foils
Verbunde mit metallischer Matrix über Titanaluminidfolien
Advanced Materials & Processes ; 139 , 4 ; 87-90
1991
4 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
English
GEFUELLTER VERBUNDWERKSTOFF , MATRIX (GRUNDMASSE) , FLUGZEUGTRIEBWERK , WABENBAUWEISE , TITANLEGIERUNG , INTERMETALLISCHE VERBINDUNG , HOCHTEMPERATURTECHNIK , FOLIE , SILICIUMCARBID , WARMFESTIGKEIT , SPROEDIGKEIT , KALTWALZEN , SAUERSTOFFGEHALT , GEFUEGE (WERKSTOFF) , MECHANISCHE EIGENSCHAFT , PLASMASPRITZEN , BIEGEWINKEL , GRUNDWERKSTOFF , SAUERSTOFF , KONZENTRATIONSEINFLUSS , MIKROGEFUEGE , WINKEL (GEOMETRIE) , BIEGUNG , TITANALUMINID
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