Infolge des toten Winkels des Rückspiegels bei abbiegenden LKW können Verkehrsteilnehmer, insbesondere Rad- und Motorradfahrer, unter die Hinterräder des LKW's geraten. Weitwinkel-Seitenspiegel brachten eine Verbesserung und sind jetzt Pflicht für Neufahrzeuge. Eine sichere Vorkehrung zur Verhütung derartiger Unfälle stellt die an der TU Berlin entwickelte Seitenschutz-Sicherheitseinrichtung dar, an der gefährdete Verkehrsteilnehmer abprallen. Für die einfache 'Low Cost'-Seitenschutz-Ausführung für Standard LKW werden Endverbraucher-Kosten in Höhe von 2000,- DM veranschlagt. Die aufwendigeren Voll-Schutzverkleidungen bestehen aus einem GFK-Sandwich und mehreren GFK-Trägerelementen; sie sind voll klappbar und sollen bei kleineren Stückzahlen etwa 6000,- DM für einen größeren LKW kosten. In Deutschland besteht ab 1992 für alle neuen LKW mit zulässigem Gesamtgewicht über 3,5 Mp und ab 1994 auch für ältere LKW die Pflicht zu Anwendung. Vorteile sind: Kraftstoffeinsparung, Gischtminderung, besseres Design, Werbeflächenverwendung. (Flake)
Blech als Lebensretter. Unfallforschung: LKW-Sicherheit
Kraftfahrzeugtechnik ; 5 ; 34-35
1991
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
Unfallforschung 2019 : Symposium für Unfallforschung und Sicherheit im Straßenverkehr
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