Beschrieben werden Aufbau und Funktion eines rechnergesteuerten Hilfsenergiesystems für die verschiedenen Belastungsanforderungen eines Containerschiffes mit hohem Kühlcontaineranteil und einer Hauptmotorleistung von 40000 kW. Hauptkomponenten zur Erzeugung der E-Energie sind drei Schweröl-Dieselgeneratoren, ein Wellengenerator/-motor sowie zwei Abgas- und eine abgaskessel-gespeiste Dampfturbine. Es wird ferner die Prinziplösung für einen sauberen HFD-Hilfsdieselbetrieb trotz häufigen Leerlaufs dargestellt. Prinzipschaltbilder.
Integrated energy-saving concept for Danish containerships
Integriertes System zur Energieeinsparung auf dänischen Containerschiffen
Marine Engineers Review ; Sept ; 22
1990
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
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