Ein Einfederprüfstand wird beschrieben, mit dem Porschewagen der Typen 911 und 928 (bald auch 944) getestet werden. Die Prüfung mit Hilfe von vier Hydraulikzylindern ersetzt die Holperstrecke, bei der man auf die Einschätzung der Testfahrer angewiesen war. Der Prüfstand wird beschrieben, die Leistung von 2 x 15 kW erlaubt Amplituden von plus/minus 100 mm bei Frequenzen bis 1 Hz und plus/minus 25 mm bis 10 Hz, Rüttelfrequenzen bis 50 Hz bei kleiner Amplitude. Den automatischen Betrieb steuert eine SPS, die Steuerung übernimmt sowie Überwachung der Druckversorgung, der elektronischen Regler und die Kommunikation mit der Steuerung der Transporteinrichtung. (Kreisler)
Porsche federt hydraulisch. Einfederprüfstand ersetzt 'Holperstrecke'
Porsche springs hydraulically - Test stand with one spring replaces the bumping road
Fluid ; 25 , 3 ; 20-21
1991
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
Porsche federt hydraulisch. Einfederpruefstand ersetzt "Holperstrecke"
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