Beschrieben wird die Entwicklung eines mathematischen Modelles zur Simulation der flugmechanischen Eigenschaften und der Handhabung von Helikoptern, wobei gleichzeitig auf die Validierung der Resultate und auf die Überprüfung der Auslegungsregeln eingegangen wird. Als erstes werden die Resultate in Hinsicht auf die Luftmassen-Dynamik für ein Hubschraubermodell (mit der Bezeichnung PUMA) geprüft, wobei eine befriedigende Übereinstimmung von theoretischen und experimentellen Daten festgestellt wird. Danach wird ein Rotorblatt-Modell überprüft, wobei eine Rotor-Klappen-Dynamik von ausschließlich erster Ordnung (9 Freiheitsgrade) angewendet wird. Ziel ist die Entwicklung und Anwendbarkeit eines gekoppelten Flugkörper/Anströmungs-Modelles (für 3 Freiheitsgrade) für einen SA330-PUMA-Helikopter unter Gleitflugbedingungen. Die Modellstruktur ist erster Ordnung und stellt die vertikale Körper-Translation und die Einströmungsverhältnisse dar. Erläuterung der theoretischen und mathematischen Zusammenhänge.


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    Title :

    Validation of mathematical simulations of helicopter vertical response characteristics in hover


    Additional title:

    Validierung der mathematischen Simulationen für das vertikale Antwortverhalten eines Helikopters beim Gleitflug


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1991


    Size :

    13 Seiten, 14 Bilder, 6 Tabellen, 24 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Helicopter Rotor Aerodynamic Modeling in Hover: AIAA Standardized Hover Evaluations

    Hariharan, Nathan S. / Egolf, T Alan / Narducci, Robert et al. | AIAA | 2015


    A Common Simulation for Hover Validation of a Helicopter near the Ground

    Narducci, Robert P. / Hariharan, Nathan S. | AIAA | 2023



    A Common Simulation for Hover Validation of a Helicopter Near the Ground

    Narducci, Robert P. / Hariharan, Nathan S. | TIBKAT | 2023