Die Schallemission von Schienenstrecken kann zur einer nicht unbedeutenden Lärmbelästigung von nahe liegenden Wohngebäuden führen. Bei der Planung neuer Schienenstrecken und bei der Flächenwidmungs- und Bebauungsplanung in der Nähe bestehender Strecken ist daher diese Schallemission zu beachten. Dazu sind Daten über die Schallemission und ein geeignetes Rechenmodell für die Schallausbreitung sowie die Festlegung von Richt- oder Grenzwerten erforderlich. Im Rahmen einer Forschungsarbeit wurde vorgeschlagen, die Schallemission von Schienenfahrzeugen durch den längenbezogenen Schalleistungspegel in Oktavbändern zu beschreiben. Die Meßmethode wird beschrieben und die Daten, die damit ermittelt wurden, dargestellt. Mit dem Schalleistungspegel als Ausgangsgröße kann die Schallemission mit den Schallausbreitungsgesetzen wie sie üblich für Industrielärm angewendet werden, berechnet werden.
Messung der Schalleistung von Schienenfahrzeugen zur Kennzeichnung der Schallemission
1990
6 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
Schallemission von Schienenfahrzeugen : Anwendung energetischer Simulationsverfahren
Tema Archive | 2006
|Optimierung der Schallemission von Schienenfahrzeugen mit ''nicht'' akustischen Massnahmen
British Library Conference Proceedings | 2007
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