Die in unterschiedlichen Bereichen von Fördertechnik, Transport- und Bauwesen eingesetzten Nutzfahrzeuge wie z.B. Lastkraftwagen, Tankwagen, Muldenkipper, Mobilkrane oder schienengebundene Schwerlastfahrzeuge müssen bei ihrem Einsatz spezifische Anforderungen erfüllen. Wasservergütete Stähle erfüllen dabei höchste Anforderungen auch bei größeren Wandstärken. Bei dieser Gruppe handelt es sich um Stähle, deren chemische Zusammensetzung und Wärmebehandlung so aufeinander abgestimmt sind, daß Mindeststreckgrenzen bis 960 N/mm 2 eingestellt werden können. Trotz hoher Festigkeit weisen diese Stähle beachtliche Zähigkeit bei tiefen Temperaturen auf. Das erreicht man durch Senken des Kohlenstoffgehaltes, durch sondermetallurgische Maßnahmen und feinkörnige Gefügeausbildung als Folge einer speziellen Wärmebehandlung. Im Bericht werden Herstellung und Eigenschaften näher behandelt.
Hochfeste wasservergütete Stähle für den Kranbau und Nutzfahrzeugbau
High-strength steels water-quenched and tempered for the manufacture of cranes and commercial vehicles
1990
15 Seiten, 12 Bilder, 16 Quellen
Conference paper
German
SCHWERFAHRZEUG , WERKSTOFFEIGNUNG , FEINKORNSTAHL , KRAN , CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG , WAERMEBEHANDLUNG (MATERIALBEARBEITUNG) , STRECKGRENZE , ZAEHFESTIGKEIT , KOHLENSTOFFGEHALT , METALLURGIE , WERKSTOFFGEFUEGE , GEBRAUCHSEIGNUNG , WERKSTOFFWAHL , BRUCHZAEHIGKEIT , KOHLENSTOFF , KONZENTRATIONSEINFLUSS , MIKROGEFUEGE
Hochfeste wasservergütete Stähle für den Kranbau und Nutzfahrzeugbau
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