Unter geschichtlichem Hinweis auf W. Froude (1862), P. Watts (1880) und H. Frahm (1911), stellt der finnische Konzern M.G. Honkanen Ltd. ein neues Krängungs- und Roll-Kontroll-System vor, das wie üblich auf dem U-Tank-Prinzip basiert. Es wurde ein sogeanntes 'multi-degree-of-freedom ship motion computer program' entwickelt, durch das eine optimale Schlingerdämpfung erreicht wird. Beschreibung des Systems mit dem Hinweis, daß bei einem 'black out' alle Ventile geschlossen und die Tanks gefüllt werden und damit den 'Freien Oberflächen Effekt' ausschalten. Mit der Anlage lassen sich auch Krängungsversuche durchführen.
Heel and roll control by water tank
Krängungs- und Rolldämpfung durch Wassertank
Naval Architect ; Mai ; E215-E216
1990
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Tema Archive | 1989
Water tanks as heel and roll stabilizers
Tema Archive | 1986
|CALCULATING METHOD OF MINIMUM HEEL OF CARGO TANK FOR SHIP
European Patent Office | 2022
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