Unter geschichtlichem Hinweis auf W. Froude (1862), P. Watts (1880) und H. Frahm (1911), stellt der finnische Konzern M.G. Honkanen Ltd. ein neues Krängungs- und Roll-Kontroll-System vor, das wie üblich auf dem U-Tank-Prinzip basiert. Es wurde ein sogeanntes 'multi-degree-of-freedom ship motion computer program' entwickelt, durch das eine optimale Schlingerdämpfung erreicht wird. Beschreibung des Systems mit dem Hinweis, daß bei einem 'black out' alle Ventile geschlossen und die Tanks gefüllt werden und damit den 'Freien Oberflächen Effekt' ausschalten. Mit der Anlage lassen sich auch Krängungsversuche durchführen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Heel and roll control by water tank


    Additional title:

    Krängungs- und Rolldämpfung durch Wassertank


    Contributors:

    Published in:

    Naval Architect ; Mai ; E215-E216


    Publication date :

    1990


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Heel and roll stabilisation

    Tema Archive | 1989


    Water tanks as heel and roll stabilizers

    Honkanen, M. | Tema Archive | 1986


    HEEL TANK DAMPER FOR FLOATING STRUCTURES

    ALLEN CHRISTOPHER K / GOUPEE ANDREW J / KIMBALL RICHARD et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    HEEL TANK DAMPER FOR FLOATING STRUCTURES

    ALLEN CHRISTOPHER / GOUPEE ANDREW / KIMBALL RICHARD et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    CALCULATING METHOD OF MINIMUM HEEL OF CARGO TANK FOR SHIP

    CHUNG JIN KI / KWAK KIKON / SONG MINHEE et al. | European Patent Office | 2022

    Free access