Die Ganzkörper-Vibrationsbelastung der Fahrer von beweglichen Maschinen und Nutzfahrzeugen sowie Fluorförderzeugen gilt neben der langandauernden sitzenden Körperhaltung (z.B. Gabelstapler) als mitwirkender Faktor beim Entstehen von vorzeitigen Abnutzungserscheinungen des Rumpfskelettes, kann demnach die Gesundheit gefährden. Technische Präventionsmaßnahmen wie der Einsatz gut vibrationsdämpfender Sitze im Verbund mit ergonomisch einwandfreier Arbeitsplatzgestaltung können diese Risiken wirksam mindern. In umfangreichen Praxisuntersuchungen wurden charakteristische Fahrzeug-Schwingungsspektren gewonnen, die zur Grundlage derzeitiger Arbeiten an Sitzprüfnormen geworden sind, mit denen geeignete Sitze gestaltet und zertifiziert werden können. Europäische Normen werden die Anwendungspraxis durch ihre Vorgaben für die Fahrzeughersteller unterstützen und zur Minderung der Risiken durch Ganzkörper-Vibrationsbelastung beitragen. (Fischer)
Ganzkörper-Vibrationsbelastung beim Führen von Nutzfahrzeugen und Flurförderzeugen
TÜ Technische Überwachung, Düsseldorf ; 32 , 2 ; 76-81
1991
4 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Vibrationsbelastung der Kraftfahrer auf Nutzfahrzeugen
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