Die Schiene als Sicherheitsteil im spurgebundenen Verkehrssystem. Gesetzliche Auflagen und daraus resultierende Forderungen in den technischen Lieferbedingungen. Entwicklung und Einsatz von kontinuierlich arbeitenden Prüfverfahren bei der Thyssen Stahl AG 1967. Prüfung der Oberflächenfehler durch das Wirbelstromverfahren, der Innenfehler durch Ultraschall, der Schienenhöhe durch Laser-Triangulation, der Fahrflächenebenheit mit dem Viergebersystem. Zusammenführung der Meßergebnisse auf dem Prüfrechner MicroVAX, Empfang der Schienenidentifikation vom Tandem-Rechner der Materialverfolgung, Verdichtung der Informationen und Errechnung von Kennwerten. Prüfdatenverwaltung und technologische Schienenbewertung im Sinne von SPC, Langzeitarchivierung auf dem IBM-Zentralrechner, Weiterentwicklung und Ausblick auf ergänzende Innovationsschritte.
Kontinuierlich arbeitende Prüfverfahren mit Rechnerstützung im Dienste der Gütesicherung von Schienen
Computer-aided on-line control methods for rail quality assurance
Thyssen, Technische Berichte ; 22 , 1 ; 123-133
1990
11 Seiten, 12 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
STAHLINDUSTRIE , MESSVERFAHREN , FORMSTAHLWALZWERK , SCHIENE (EISENBAHN) , OBERFLAECHENGUETE , OBERFLAECHENFEHLER , EBENHEIT , ECHTZEITDATENVERARBEITUNG , WIRBELSTROMPRUEFUNG , ULTRASCHALLPRUEFUNG , WERKSTOFFFEHLER , RECHNERSTEUERUNG , QUALITAETSPRUEFUNG , RECHNERUNTERSTUETZTE QUALITAETSKONTROLLE , QUALITAETSFOERDERUNG
Prüfverfahren zur Früherkennung von Rollkontaktermüdung in Schienen
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