Verkettung von 33 Bearbeitungsmaschinen zur Lenkritzelwellen-Fertigung bei der Firma VW. Motivationen zugunsten eines vollautomatischen, flurfreien und erweiterungsfaehigen Elektrohaengebahn-Systems (EHB) fuer Transport Handling der Werkstuecktraeger bzw. Einzelteile. Bau- und Arbeitsweise, Leistungs- bzw. Tragfaehigkeit, realisierbare Handhabungsfunktionen und Funktionsgenauigkeit der EHB-Baugruppen Schienensystem, EHB-Fahrzeug, Kunststoffpalette Stahlcontainer, Zuteiler (Containeruebergabe- und Palettenentnahme-Einrichtung), Lader mit Mehrfachgreifer (Werkstueckspanner) und Diagnosestation (Funktionsueberpruefung). Hierarchischer Aufbau des Steuersystems aus Fertigungsleitrechner (FLR), zentraler Container-Transportsteuerung (CTS) und unterlagerten Steuerungen der EHB-Fahrzeuge, Zuteiler, Lader und Bearbeitungsmaschinen. Erstmaliger Einsatz eines ueber die Stromschienen gefuehrten BUS-Systems (SINEC L1-BUS von Siemens) zur Verbindung des FLR mit den Steuerungen der EHB-Fahrzeuge. Aufgaben des FLR, der CTS und der einzelnen EHB-Steuerungen.
Alternative Elektrohängebahn. Flexible Verkettung von Bearbeitungsmaschinen
Maschine und Werkzeug ; 91 , 6 ; 26-29
1990
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German