Die verformbaren Bauteile von Kraftfahrzeugen, die bei Aufprall kinetische Energie in Formänderungsarbeit umwandeln, stellen einen unabdinglichen Sicherheitsfaktor dar und müssen im Entwurf einbezogen werden. Die dafür erstellten Parameter basieren auf der Knautschwirkung der kastenförmigen Aufbauten. Angestrebt wird dabei ein Falten und nicht ein Brechen der Aufbauten. Diese Wirkung wird mit verschiedenen konstruktiven Mitteln erzielt. In diesem Beitrag werden die dafür erforderlichen mathematischen Grundlagen in der Form eines analytischen und finite Elemente Modells geliefert. Dieses für einen Großrechner entwickelte Modell läßt eine genaue Analyse des Crashverhaltens von Aufbauten zu, die einer Aufprallenergie ausgesetzt sind.
Dynamic analysis of thin-walled box columns subjected to axial crushing using the finite-element method
Dynamische Analyse des Verhaltens von kastenförmigen Aufbauten bei axialem Aufprall bei Einsatz der finiten Elemente Methode
1990
9 Seiten, 13 Bilder, 16 Quellen
Article (Journal)
English
Dynamic Axial Crushing of Triggered Aluminium Thin-Walled Columns
British Library Conference Proceedings | 1997
|Dynamic axial crushing of triggered aluminium thin-walled columns
Automotive engineering | 1997
|Dynamic axial crushing of triggered aluminium thin-walled columns
Tema Archive | 1997
|Numerical Simulation of CFRP Thin-Walled Tubes Subjected to Quasi-Static Axial Crushing
British Library Conference Proceedings | 2017
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