Es wurde der Zusammenhang zwischen der Kraftstoffverdampfung und dem Fahrverhalten untersucht. Für die Versuche bei niedrigen, mittleren und hohen Temperaturen wurden Fahrzeuge mit Mehrdüseneinspritzsystemen verwendet. Die Analysen bezogen sich auf den Dampfdruck nach Reid, dem Siedepunkt und die Kraftstoffzusammensetzung. Es zeigte sich, daß bei normaler Temperatur die Fahrleistung stärker von den Siedeeigenschaften als vom Dampfdruck abhängt. Der 50 % Verdampfungspunkt ist ein besserer Index als der bisherige Bezugswert, er ist repräsentativ für die Bildung des Kraftstoff/Luft-Gemisches. Bei niedrigen Temperaturen ergaben sich nahezu die gleichen Ergebnisse. Der konventionelle Dampfblasenindex und der Dampfdruck stehen in Beziehung zur Wiederstartfähigkeit bei hoher Temperatur. Diese Startfähigkeit unterscheidet sich von Vergasermotoren. Für die zu erwartende Zunahme der elektronisch geregelten Einspritzung sind noch weitere Untersuchungen nötig. (Sirach)


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    Title :

    Effects of gasoline volatility on driveability


    Additional title:

    Auswirkungen der Kraftstoffverdampfung auf das Fahrverhalten


    Contributors:
    Hoshi, H. (author) / Kato, M. (author) / Okada, M. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 11 , 4 ; 70-74


    Publication date :

    1990


    Size :

    5 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Effects of gasoline volatility on driveability

    Hoshi, H. | Online Contents | 1994


    Effect of gasoline volatility on driveability

    Hoshi,H. / Kato,M. / Okada,M. et al. | Automotive engineering | 1994


    Gasoline Volatility and Hot Weather Driveability of Japanese Cars

    Yoshida,E. / Nomura,H. / Nozaki,N. et al. | Automotive engineering | 1983


    The Effect of Gasoline Volatility on Emissions and Driveability

    Clarke, P. J. | SAE Technical Papers | 1971


    Gasoline volatility and hot weather driveability of japanese cars

    Yoshida, E. / Nomura, H. / Nozaki, N. et al. | Tema Archive | 1983