Zwei Schadensbeispiele an der Bereifung von Lokomotivrädern wurden untersucht, die im Winterbetrieb zu Bruch gingen. Die chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften des nicht vakuumbehandelten Stahls werden angeführt. Mit der Ultraschallprüfung konnten flockenförmige Risse im Materialinneren lokalisiert werden. Ein weiterer Schadensfall ergab sich beim Aufziehen der Bereifung auf die Radscheibe. Für beide Fälle wurde der Spannungsintensitätsfaktor berechnet. Durch Spannungsfreiglühen und Anlassen kann die innere Zugspannung auf unter 100 bis 130 Mpa gesenkt werden. Mit der Einführung von vakuumbehandelten Stählen konnte die Rißbildung vollständig unterdrückt werden. (Schulz)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Internal cracks in tyres


    Additional title:

    Rißbildung im Inneren von Eisenbahnrädern
    Titel tschechisch


    Contributors:
    Mitura, K. (author)

    Published in:

    Strojirenstvi ; 40 , 2 ; 98-101


    Publication date :

    1990


    Size :

    4 Seiten, 8 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Czech




    Tyres & Wheels - Tyres

    Online Contents | 2007


    Tyres & Wheels - Tyres

    Online Contents | 2007


    Tyres

    Russell,E. | Automotive engineering | 2001


    TYRES

    Online Contents | 1998


    Tyres

    BALBINDER SINGH SEHMI | European Patent Office | 2018

    Free access