Der internationale Dieselantriebsmarkt wird von langsamlaufenden 2-Takt-Kreuzkopfmotoren für direkten Antrieb und von mittelschnellaufenden 4-Takt-Tauchkolbenmotoren für den Antrieb über Getriebe beherrscht. Japanische und asiatische Reeder bevorzugen dagegen einen 'Hybrid'-Weg, d.h. langsamlaufende 4-Takt-Tauchkolbenmotoren für direkten Propellerantrieb. Vorteile im Vergleich zu Mittelschnelläufern sind u.a. höhere Zuverlässigkeit und geringerer Wartungsbedarf durch weniger Bauteile, weniger Lärm und Schwingungen, besserer Verbrauch und Schwerölbetrieb. Technische Beschreibung einiger Konstruktionen solcher Dieselmotoren.
Japanese owners prefer four-stroke 'hybrids'
Japanische Reeder bevorzugen den Viertakt-Tauchkolbenmotor
Naval Architect ; Okt ; E349-E370
1989
3 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
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