Zur Untersuchung des dynamischen Verhaltens der ICE-Triebköpfe und der Triebdrehgestelle bezüglich Laufstabilität und Störverhalten wurden Versuchsfahrten durchgeführt. Es konnten Bogen und Radien von 500 m mit einer unausgeglichenen Querbeschleunigung von 1,6 m/s2 ohne Überschreitung der zulässigen Kräfte gefahren werden. Auf dem Rollprüfstand wurden Versuche zur Analyse der Fahrzeuge, zur Nachahmung von Streckenfahrten und zur Erprobung von Varianten durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen die Effektivität der kombinierten Vorgehensweise von Rechnung und Versuch.
Versuchsergebnisse des Triebzuges ICE auf DB-Strecken und Rollprüfstand
1990
12 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Conference paper
German
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