Freie Massenkräfte und Drehmomente von Verbrennungsmotoren sind verantwortlich für Schwingungsanregungen am Fahrzeug wobei Zylinderzahl und jeweiliger Betriebspunkt Einfluß auf deren Größen haben. Anhand von 4 Zylinder- und 6 Zylindermotoren werden die freien Kräfte und Momente sowie deren Anregungsordnungen betriebspunktspezifisch analysiert. Differenzen und Auswirkungen von Kraft- und Momentisolationsmaßnahmen werden neben dem Einfluß der ungleichförmigen Verbrennung beschrieben. Desweiteren wird der charakteristische Unterscheid der Anregung von OTTO- und Dieselprinzip am Beispiel V6Motoren deutlich, mit den für Dieselmotoren typischen starken Drehmomentschwankungen und den bei höheren Ordnungen größeren Momentamplituden. (Vorgetragen auf der Tagung: 'Berechnung im Automobilbau', 5. Internationaler Kongreß, 1.-3. Okt. 1990, Würzburg, D) (Oster)
Einfluß der Motorbauart auf Vibrationen im Kraftfahrzeug
Influence of the engine configuration on vehicle vibrations
VDI-Berichte ; 816 ; 851-855
1990
5 Seiten, 2 Bilder
Conference paper
German
Einfluss der Motorbauart auf Vibrationen im Kraftfahrzeug
Automotive engineering | 1991
|IuD Bahn | 2013
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