Die stets wachsende Unverträglichkeit zwischen den immer strengeren Luftreinhaltungsgesetzen und zunehmender Dichte des Kraftfahrzeugverkehrs lassen die Entwicklung alternativer und umweltkompatibler Antriebe zu einer Aufgabe höchster Priorität werden. Die besten Aussichten werden dabei elektrischen Antrieben eingeräumt. Durch eine Hochrechnung wird der Anteil von Elektrofahrzeugen am Stadtverkehr in den USA für die Jahre 1995 und 2010 vorausgerechnet. Auf dieser Grundlage wird die Auswirkung dieser Antriebe für eine Verbesserung der Luft in Großstädten vorausgesagt. Wesentlich verbessert wird damit die Luftfracht von Kohlenwasserstoff und Kohlenmonoxid; der Ausstoß an Stickoxid wird dadurch nur geringfügig vermindert, während der Luftgehalt an Schwefeloxid und Ruß kaum beeinflußt wird. Einbezogen in diese Berechnungen werden auch die Emissionen von Kraftwerken bei den zu erwartenden Schadstoffabscheidesystemen. Diese Berechnungen sollen die Grundlagen für eine Einführung von Elektroantrieben für Stadtfahrzeuge liefern.
Emission impacts of electric vehicles
Emissionen der Elektrofahrzeuge und ihre Auswirkung auf die Umwelt und Luftverschmutzung
Journal of the Air and Waste Management Association ; 40 , 9 ; 1275-1284
1990
10 Seiten, 1 Bild, 9 Tabellen, 49 Quellen
Article (Journal)
English
Fuel and emission impacts of heavy hybrid vehicles
Automotive engineering | 1999
|Fuel and Emission Impacts of Heavy Hybrid Vehicles
British Library Conference Proceedings | 1999
|The Energy Consumption and CO2 emission impacts of Fuel and Electric Vehicles in China
DOAJ | 2021
|Fuel and emission impacts of heavy hybrid vehicles
NTIS | 1999
|Electric Vehicles, Lightweight Design and Environmental Impacts
Springer Verlag | 2016
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