Schrauben als 'klassische' Verbindungselemente sind im Fahrzeuggetriebebau von großer Bedeutung. Ein wichtiger Teilaspekt ist die öldichte Verbindung von Getriebegehäuseteilen. Um genauere Kenntnisse über Beanspruchung und Dichtfunktion zu erhalten, werden Berechnungen von Ein- und Mehrschraubenverbindungen an einem Prinzip- und einem Seriengehäuse durchgeführt. Dabei wird der Einfluß der Modellbildung (Zugstabmodell, Schraube und Gewinde ausmodelliert, Gewindereibung) auf die Ergebnisse gezeigt und die Plattennachgiebigkeit mit Literaturwerten (VDI 2230) verglichen. Der Einfluß von Flachdichtungen auf die Pressung in der Trennfläche wird diskutiert. Aus den Berechnungen lassen sich Hinweise zur Flanschkonstruktion ableiten.
Systematische Berechnung von Schraubenverbindungen an Getriebegehäusen mit Finiten Elementen
Systematic calculations of bolted joints in gearbox housing with Finite-Elements
1990
13 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Systematische Berechnung von Schraubenverbindungen an Getriebegehaeusen mit Finiten Elementen
Automotive engineering | 1990
|Die Berechnung nichtlinearer Schwingungen mit finiten Raum-Zeit-Elementen
Automotive engineering | 1978
|Computerberechnung mit Finiten Elementen
Automotive engineering | 1973
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