Die zur Gestaltoptimierung von Kfz-Bauteilen z.B. von der Adam Opel AG in modifizierter Form eingesetzte, vom Kernforschungszentrum Karlsruhe entwickelte neuartige iterative CAD-Methode basiert auf der Annahme von durch ein Anwachsen der Bauteilstruktur reduzierten Spannungen und benutzt die finite Elemente-Methode. Näher eingegangen ist auf den CAO-Optimierungsalgorithmus, seine praxisorientierte Umsetzung bei Opel in fünf angegebenen Rechenschritten, seine aufgezählten Vorteile und seine Anwendung zur Gewichtsoptimierung eines Radzapfens, von Kragträgern und Lochscheiben, zur betriebsfesten Dimensionierung eines Guß-Achsschenkels (Spannungsreduktion 32 %, Gewichtsminderung 7 %) und zur Strömungsoptimierung im Rohrkrümmer mit Druckverlustsenkung. (Vorgetragen auf der Tagung: 'Berechnung im Automobilbau', 5. Internationaler Kongreß, 1.-3. Okt. 1990, Würzburg, D) (Bühn)
Ein einfaches Verfahren zur Gestaltoptimierung - Eine Analogie zum biologischen Wachstum
A simple method of shape optimization - an analogy to biological growth
VDI-Berichte ; 816 ; 213-223
1990
11 Seiten, 7 Bilder, 13 Quellen
Conference paper
German
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