Die MTU stellte kürzlich erstmals einen 16-Zylinder-Schiffsmotor der Baureihe 396 mit Mischkreislauf vor. Die Bezeichnung für diese Version lautet 16V396TE94. Mit dem TE-Kühlkreislauf, auch 'Mischkreislauf' genannt, gelang es, die Vorteile der externen Ladeluftkühlung mit denen der internen zu kombinieren. D.h. bei hoher Leistung wird die Ladeluft, wie bisher beim TB, bestmöglich gekühlt; bei Teillast und Leerlauf wird sie dagegen wie beim TC-Motor vorgewärmt. Es werden die wesentlichen Maßnahmen, die mit der TE-Einführung verbunden sind, beschrieben. Funktionsdarstellung des TE-Kühlkreislaufes; Bauteilverbesserungen im Rahmen der 'TE'-Einführung; Öl- und Abgassystem; Aufladung; Triebwerk; Regelung.
MTU-Baureihe 396 mit Mischkreislauf
MTU type 396 with mixed cooling circuit
Schiff und Hafen ; 42 , 1 ; 49-50
1990
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
TIBKAT | 1988
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