Verglichen werden die gemessenen aerodynamischen Stabilitätscharakteristiken für zwei Modelle von konventionell ausgelegten Haupt-Rotoren unter Gleitflugbedingungen. Das eine Modell ist eine Konfiguration ohne Lager, das den Haupt-Rotor des Bell-Helikopters M680 simuliert. Das zweite Modell ist ein gelenkloser Rotor, der dem MBB BO 105-Hauptrotor ähnelt. Die Daten des lagerlosen Rotor-Modelles waren in der Literatur verfügbar. Die Daten für den gelenklosen Rotor wurden erst jetzt bestimmt, was im vorliegenden Beitrag beschrieben wird. Ziel der Arbeit ist der Vergleich der Testdaten von beiden Modellen, die Identifizierung ihrer jeweiligen aeromechanischen Stabilitätscharakteristiken und die Ermittlung der in diesem Rahmen wichtigsten Auslegungs-Gesichtspunkte. Die Resultate zeigen, daß das gelenklose Rotor-Konzept die besseren Stabilitäts-Grenzwerte von niedrigen bis zu hohen Schub-Bedingungen liefert. Für sehr geringe Schubwerte sind die Stabilitätswerte des lagerlosen Rotors besser, weil dieser bessere Strukturdämpfungseigenschaften aufweist.


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    Title :

    Relative aeromechnical stability characteristics for hingeless and bearingless rotors


    Additional title:

    Relative aeromechanische Stabilitätscharakteristiken für gelenk- und lagerlose Rotoren


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1990


    Size :

    10 Seiten, 16 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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