Verglichen werden die gemessenen aerodynamischen Stabilitätscharakteristiken für zwei Modelle von konventionell ausgelegten Haupt-Rotoren unter Gleitflugbedingungen. Das eine Modell ist eine Konfiguration ohne Lager, das den Haupt-Rotor des Bell-Helikopters M680 simuliert. Das zweite Modell ist ein gelenkloser Rotor, der dem MBB BO 105-Hauptrotor ähnelt. Die Daten des lagerlosen Rotor-Modelles waren in der Literatur verfügbar. Die Daten für den gelenklosen Rotor wurden erst jetzt bestimmt, was im vorliegenden Beitrag beschrieben wird. Ziel der Arbeit ist der Vergleich der Testdaten von beiden Modellen, die Identifizierung ihrer jeweiligen aeromechanischen Stabilitätscharakteristiken und die Ermittlung der in diesem Rahmen wichtigsten Auslegungs-Gesichtspunkte. Die Resultate zeigen, daß das gelenklose Rotor-Konzept die besseren Stabilitäts-Grenzwerte von niedrigen bis zu hohen Schub-Bedingungen liefert. Für sehr geringe Schubwerte sind die Stabilitätswerte des lagerlosen Rotors besser, weil dieser bessere Strukturdämpfungseigenschaften aufweist.
Relative aeromechnical stability characteristics for hingeless and bearingless rotors
Relative aeromechanische Stabilitätscharakteristiken für gelenk- und lagerlose Rotoren
Journal of the American Helicopter Society ; 35 , 3 ; 68-77
1990
10 Seiten, 16 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
English
Wake Effects on Aeroelastic Stability of Hingeless and Bearingless Rotors
Online Contents | 2013
|Aeroelastic Stability Analysis of Two Hingeless Rotors
British Library Conference Proceedings | 2007
|Gust response of hingeless rotors
NTRS | 1986
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