Im ersten Teil des vorliegenden Beitrags werden drei Analysemethoden zur Bestimmung der Dauerfestigkeits-Zuverlässigkeit beschrieben und miteinander verglichen, die als die Wahrscheinlichkeit definiert wird, daß eine Komponente innerhalb eines vorgegebenen Zeit-Intervalls nicht versagt. Bei den Verfahren handelt es sich um die Sicherheits-Lebensdauer-Methode sowie um das Bruch-Toleranz- und das Integral-Verfahren. Durchführung von experimentellen Untersuchungen zur Zuverlässigkeits-Abschätzung mit allen drei Methoden, wobei eine großflächige Platte aus dem Stahl 4340 Zug-Wechsel-Beanspruchungen mit einem Minimum-Wert von null unterworfen wurde. Weitere Erläuterungen zur Versuchsdurchführung und den Randbedingungen. Auf die drei Methoden wird detailliert eingegangen, die theoretischen und mathematischen Zusammenhänge werden diskutiert und es wird eine Beispielrechnung erstellt, deren Resultate diskutiert werden. Im zweiten Teil wird die Anwendung der lokalen Dehnungs-Methode beschrieben, mit der eine Lebensdauervorsage gegenüber Boden-Luft-Boden-Lastzyklen gemacht werden kann.
Design, analysis, and testing considerations of fatigue-critical rotorcraft components
Auslegung, Analyse und Test von dauerfestigkeitskritischen Hubschrauber-Komponenten
Journal of the American Helicopter Society ; 35 , 3 ; 52-58
1990
7 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 12 Quellen
Article (Journal)
English
HUBSCHRAUBER , BAUELEMENT , DAUERFESTIGKEIT , BRUCHPRUEFUNG , AUSLEGUNG (DIMENSION) , SYSTEMANALYSE , EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG , VERSUCHSDURCHFUEHRUNG , VERSUCHSMETHODE , ZUVERLAESSIGKEITSVORAUSSAGE , WAHRSCHEINLICHKEIT , ZEITINTERVALL , INTEGRALMETHODE , LEBENSDAUER , PLATTE (BAUTEIL) , WECHSELBEANSPRUCHUNG
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