Das Dokument berichtet über eine Untersuchung zur Bestimmung der wirtschaftlichen Mindestabschaltzeit von Motoren, ab der sich Abgasverhalten und Verbrauch positiv beeinflussen lassen. Dazu wurde eine Anzahl repräsentativer PKW einem abgewandelten ECE-Zyklentest auf dem Abgasrollenprüfstand unterzogen. Es ergaben sich daraus im Mittel der Testfahrzeuge für einen günstigeren Kraftstoffverbrauch eine Mindestabschaltzeit von 15 s, für geringere HC-Emission 18 s. Bei CO waren bei den meisten Fahrzeugen die Emission mit zwischenzeitlich abgeschaltetem Motor stets geringer als mit ständig laufendem Motor. Die NOx-Emissionen im Leerlauf erwiesen sich bei den Fahrzeugen mit Ottomotor als vernachlässigbar gering, bei Dieselmotoren ergab sich eine Abschaltzeit von 13 s als Beginn des günstigen Bereichs. (Wied)
Zeitweise Motorabschaltung - Kritische Zeiten bezüglich Schadstoffemission und Kraftstoffverbrauch
Intermittent motor shutdown - Critical time periods with respect to pollutant emissions and fuel consumption
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 9 ; 526-532
1990
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Zeitweise Motorabschaltung - kritische Zeiten bezueglich Schadstoffemission und Kraftstoffverbrauch
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