Zur Optimierung der Abgas-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs von KFZ wurden für den OTTO-MOTOR elektrische Drosselklappenverstellsysteme entwickelt, die unabhängig einer Fahrpedalvorgabe Drosselklappenstellungsänderungen vornehmen können. Neben rein mechanisch betätigten Systemen werden verschiedene E-Gas Systeme vorgestellt und analysiert. Komfortabel und in Bezug auf den Fehlerfall sicherste Baustufe ist der ELEKTROMOTORISCHE SYSTEMBAUKASTEN ESB von VDO mit integriertem Stellmotor und Sollwertgeber. Es vereinigt die elektrische Nachführung der Drosselklappe in Abregelrichtung mit der für den Fehlerfall notwendigen mechanischen Verbindung zum Fahrpedal. Das System ist modular aufgebaut und für verschiedene Stufen ausbaubar. (Leerlaufregelung, Tempostat/Leerlaufregelung, E-Gas). Das System ist adaptionsfähig mit Antriebsschlupfregelung und Motorschleppmomentenregelung. Eine Kraftrückwirkung auf das Fahrpedal bei elektrischer Verstellung erfolgt ebensowenig wie Fahrkomforteinbußen bei Ausfall des E-Systems. (Oster)
Elektromotorischer Systembaukasten (ESB) zur Füllungssteuerung von Ottomotoren
The VDO modular throttle body concept for electronic engine control
1990
23 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
German
Elektromotorischer Systembaukasten ( ESB ) zur Fuellungssteuerung von Ottomotoren
Automotive engineering | 1990
|Modularer Systembaukasten als Architektur zukuenftiger Karosserieelektroniksysteme
Automotive engineering | 2003
|