Verbesserungen der Aufhängungen von Motoren und Getrieben führten zu neuen hydraulischen Aufhängungen, die eine große Zukunft haben werden. Sie sind anspruchsvoller in ihrer Leistung, aber auch in ihrem Entwurf. Quereingebaute Antriebseinheiten und leichte Motoren führten zu ihrer Entwicklung. Aus den Forderungen nach hoher statischer Steifigkeit, niedriger dynamischer Steifigkeit bei Leerlaufdrehzahlen des Motors und hoher Dämpfung über einen diskreten Frequenzbereich und Amplitudenbereich führten zu drei Formen von Aufhängungen. Die Aufhängungen sind mit Flüssigkeit gefüllt und unterscheiden sich in der Methode des Austauschs der Flüssigkeit zwischen den Kammern. In den Aufhängungen werden Teile aus Gummi und Metall adhäsiv verbunden. Der Klebstoff hat zwei Aufgaben. Erstens eine sichere Verbindung herzustellen. Zweitens das Metall vor der meist aggressiven Flüssigkeit in den Aufhängungselementen zu schützen. Die Bedingungen beim Vulkanisieren und die Temperaturen und Witterungsbedingungen beim Fahrzeugbetrieb erhöhen die Anforderungen. Lord präsentierte mit dem Chemlock Klebesystem ein System, das den Anforderungen der Automobilhersteller entspricht. Tests zeigten positive Ergebnisse. Die Anforderungen werden in der Zukunft noch steigen. Weitere Anwendungsbereiche werden sich ergeben. (Wut)
Rubber to metal adhesives improve quality of hydraulic mounts
Klebstoffe für die Verbindung von Gummi mit Metall verbessern die Qualität von hydraulischen Aufhängevorrichtungen
Automotive Engineering ; 98 , 7 ; 35-37
1990
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Rubber to metal adhesives improve quality of hydraulic mounts
Automotive engineering | 1990
|Adaptive Hydraulic Engine Mounts
SAE Technical Papers | 1986
|Adaptive hydraulic engine mounts
Automotive engineering | 1986
|Hydraulic Mounts-Improved Engine Isolation
SAE Technical Papers | 1984
|Modern hydraulic systems:The pressure mounts
Automotive engineering | 1980
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