Das Dokument beleuchtet das Problem der Kraftstoffdampf-Emissionen bei Betankung und Betrieb von PKW mit Ottomotoren. Es handelt sich dabei um Kohlenwasserstoffdämpfe, die hauptsächlich in Abhängigkeit von der Kraftstoffzusammensetzung und der Temperatur aus dem Fahrzeugtank vorwiegend beim Auftanken entweichen. Um dies zu verhindern oder zu vermindern bietet sich zunächst die Verwendung von neuartigen Zapfpistolen mit Dichtmanschette und Dampfrückführung an, womit ein geschlossenes Betankungssystem erreicht werden kann. Sehr günstig würde sich auch eine Senkung des Kraftstoffdampfdrucks auf die Werte der 60er Jahre auswirken. Der Serieneinbau von Tanks mit Innenblasen oder Membranen als Emissionssperren erfordern noch erheblichen Forschungs- und Entwicklungsaufwand. Solche fahrzeugseitigen Systeme wären nur bei PKW mit lambdageregeltem Katalysator für ca. 2000,- DM wirtschaftlich nachrüstbar. (Wied)
Kraftstoffdampf-Emissionen von Personenwagen mit Ottomotor
Fuel vapor emissions from motor vehicles with gasoline engines
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 7/8 ; 388-396
1990
5 Seiten, 7 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
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