Eines der größten Probleme bei der Auslegung von Flugzeugturbinen ist die Neigung der Rotorblätter zum Ermüdungsbruch. Um dies zu verhindern, müssen die Resonanz- und Instabilitätsbereiche genau bestimmt werden können. Ein weiterer Unsicherheitsfaktor ist, daß aerodynamisch erzeugte Schwingungen während der ersten Auslegungsstufen nicht voraussagbar sind und erst nach der Systementwicklung umfassend ermittelt werden können. In diesem Rahmen wird in der vorliegenden Arbeit eine Modalanalyse zur Untersuchung des Schwingungs-Antwortverhaltens einer Turbine untersucht, wobei sich die Analyse auf ein flexibles Scheiben-Wellen-System bezieht, bei dem die Scheibe mit Schaufeln über den gesamten Umfang versehen ist. Neben den elastischen Verformungen inner- und außerhalb der Ebene werden die Festkörper-Translationen und die Rotationen untersucht, die aus den Wellenbiegungen (in zwei orthogonalen Ebenen) herrühren, wobei die Einflüsse der Coriolis-Kräfte und der Kopplung zwischen flexiblen und starren Scheibenbewegungen auf die Systemantwort berücksichtigt werden.


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    Title :

    Shaft flexibility effects on the forced response of a bladed-disk assembly


    Additional title:

    Die Einflüsse der Wellenschaft-Flexibilität auf das erzwungene Antwortverhalten einer mit Schaufeln versehenen Scheibenanordnung


    Contributors:
    Khader, N. (author) / Loewy, R.G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1990


    Size :

    17 Seiten, 10 Bilder, 12 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    FORCED RESPONSE OF MISTUNED BLADED DISK ASSEMBLIES

    WATSON, BRIAN / KAMAT, MANOHAR / MURTHY, DURBHA | AIAA | 1993


    Frequency Veering Effects on Mistuned Bladed Disk Forced Response

    J. Kenyon / J. Griffin / N. Kim | AIAA | 2004