Ergebnisse bei der Konstruktion einer neuen Vollradform (Radsatzwerk Ilsenburg, Verkehrshochschule Dresden) zur Erhoehung der Sicherheit klotzgebremster Vollraeder. Einfluesse der thermischen Wechselbeanspruchung auf Eigenspannung und Rissbildung (Ergebnisse aus 72 Vollbremsungen beladener Reisezugwagen aus Geschwindigkeiten von 80 bis 160 km/h). Anwendung der Schadensakkumulationshypothese von Corton/Dolan. Dauerfestigkeitsuntersuchungen auf einem Schwingpruefstand bestaetigen die ausreichende mechanische Festigkeit der neuen Vollradbauart. (jirka)


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    Title :

    Einfuehrung einer neuen Vollradbauart bei der DR


    Contributors:
    Rode, W. (author)

    Published in:

    Schienenfahrzeuge ; 34 , 3 ; 140-143


    Publication date :

    1990


    Size :

    4 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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