Die Arbeit zeigt auf, daß es bei der Optimierung von Radaufhängungen bezüglich Federung, Dämpfung und Lastverteilung Beschränkungen gibt, die unveränderlich sind. Das gilt für jede massive, aktive und halbaktive Radaufhängung mit zwei gefederten Massen. Mit dem üblichen Modell für eine Radaufhängung lassen sich Gleichungen für die Übertragungsfunktion beim Beschleunigen, bei der Durchfederung der Aufhängung und der Durchfederung des Reifens bilden. Spezifiziert man eine der drei Übertragungsfunktionen, sind die anderen durch resultierende Grenzwertgleichungen festgelegt, alle Übertragungsfunktionen weisen konstante Punkte (invariant points) auf, bei denen die Werte bei gegebenen Frequenzen nur von Reifenfedersteife, der gefederten und der ungefederten Masse abhängen. Bei der Durchfederung des Reifens gibt es keine Punkte innerhalb der interessanten Frequenzbereiche. Durch die Beeinflussungen der Gleichungen und der kontanten Punkte ergeben sich zwangsläufig Kompromisse zwischen Fahrkomfort, Bodenhaftung und Durchfederung der Radaufhängung. In der Nähe der natürlichen, ungefederten Frequenzen können Verbesserungen erreicht werden. Auch beim Modell für das gesamte Fahrzeug gibt es die konstanten Punkte. (Wut)


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    Title :

    Invariant properties of automotive suspensions


    Additional title:

    Unveränderliche Eigenschaften von Radaufhängungen eines Fahrzeuges


    Contributors:
    Hedrick, J.K. (author) / Butsuen, T. (author)


    Publication date :

    1990


    Size :

    7 Seiten, 9 Bilder, 11 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Invariant properties of automotive suspensions

    Hedrick,J.K. / Butsuen,T. / Univ.of California,US et al. | Automotive engineering | 1990


    Invariant properties of automotive suspensions

    Hedrick, J.K. / Butsuen, T. | Tema Archive | 1988


    Invariant Properties of Automotive Suspensions

    Hedrick, J K / Butsuen, T | SAGE Publications | 1990


    Invariant properties of automotive suspensions

    Hendrick,J.K. / Butsuen,T. / Massachusetts Inst.of Technology,Dep.of Mechanical Engineering ,Cambridge,US | Automotive engineering | 1988


    Active Automotive Suspensions

    Rajamani, Rajesh | Springer Verlag | 2006