In Farbspritzanlagen und -kabinen für Kfz-Karosserien werden hauptsächlich Lacke mit organischen Lösungsmitteln verwendet. Beim Farbspritzen einer Mittelklasse-PKW-Karosserie werden pro Stück 5-10 kg Lösemittel verdampft, bei Metallic-Lack das doppelte. Zur Verringerung dieser gesundheitsschädlichen Dämpfe können die in Funktionen und Vorteilen geschilderten Verfahren der nassen elektrostatischen Abscheidung, Filterung, Adsorption, Absorbierung, Kondensation, direkten oder katalytischen und regenerativen Verbrenung eingesetzt werden. Die Lack-Lieferanten untersuchen auch die beschriebenen Möglichkeiten der Erhöhung des Feststoffanteils im Lack, der Verwendung von Wasser als Lösungsmittel, der Reduzierung des Überschusses an zerstäubtem Lack usw. Dabei verbessert die Spritzautomatisierung den Farbauftragswirkungsgrad von etwa 50 % nicht. Näher eingegangen ist auch auf verschiedene Systeme zur Luftrückführung, Lüftungen, Aktivkohleeinsatz und ein Kostenvergleich. (Bühn)
Reducing organic solvent emissions from spray painting booths
Emissionsverringerung organischer Lösungsmittel aus Karosserie-Farbspritzanlagen
Product Finishing ; 43 , 5 ; 24-30
1990
5 Seiten, 5 Bilder, 7 Tabellen
Article (Journal)
English
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