Das Verformungsverhalten der vorderen Fahrzeuglängsträger hat in Unfallsituationen entscheidenden Anteil am Energiemanagement des Vorderwagens. Mittels gezielt eingebrachter geometrischer Imperfektionen wird das Faltungsverhalten der überwiegend axial belasteten Hohlprofile beeinflußt. Die Untersuchungen werden experimentell und mit Hilfe nichtlinearer Finite-Element-Berechnungen durchgeführt. Es wird eine positive Beeinflussung bezüglich der Regelmäßigkeit der Faltung, der Energieaufnahme und der Stabilität des Faltungsprozesses auch bei nicht idealer Lasteinleitung erzielt.
Zum Einfluß gezielt eingebrachter geometrischer Imperfektionen auf das Verformungsverhalten von Längsträgerstrukturen
1990
29 Seiten, 19 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 1990
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