Durch ein gezieltes Meßprogramm mit Lastkraftwagen zwischen 75 und 368 kW Motorleistung konnten geeignete Modifikationen für das bestehende Meßverfahren 81/334/EWG gefunden werden. Das Grundprinzip der 'beschleunigten Vorbeifahrt' kann dabei beibehalten werden. Hauptmerkmal ist die Senkung der Anfahrdrehzahl von 75 % auf 50 % der Nenndrehzahl. Dadurch werden einerseits unerwünschte Reifengeräusche, die durch das Durchdrehen der Räder in der Beschleunigungsphase entstehen, gedämpft, andererseits wird der geprüfte Fahrbereich besser an den tatsächlichen Fahreinsatz angepaßt.
Analyse der Außengeräusche von schweren LKW bei unterschiedlichen Meßverfahren
Exterior noise analysis of heavy trucks using various measuring methods
1990
13 Seiten, 10 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
Analyse der Aussengeraeusche von schweren Lkw bei unterschiedlichen Messverfahren
Automotive engineering | 1990
|Ursachen unterschiedlicher Reifen-Fahrbahn-Geräusche bei unterschiedlichen Meßverfahren
TIBKAT | 1996
|British Library Conference Proceedings | 2011
|Automotive engineering | 2011
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