Durch ein gezieltes Meßprogramm mit Lastkraftwagen zwischen 75 und 368 kW Motorleistung konnten geeignete Modifikationen für das bestehende Meßverfahren 81/334/EWG gefunden werden. Das Grundprinzip der 'beschleunigten Vorbeifahrt' kann dabei beibehalten werden. Hauptmerkmal ist die Senkung der Anfahrdrehzahl von 75 % auf 50 % der Nenndrehzahl. Dadurch werden einerseits unerwünschte Reifengeräusche, die durch das Durchdrehen der Räder in der Beschleunigungsphase entstehen, gedämpft, andererseits wird der geprüfte Fahrbereich besser an den tatsächlichen Fahreinsatz angepaßt.


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    Title :

    Analyse der Außengeräusche von schweren LKW bei unterschiedlichen Meßverfahren


    Additional title:

    Exterior noise analysis of heavy trucks using various measuring methods


    Contributors:


    Publication date :

    1990


    Size :

    13 Seiten, 10 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Ursachen unterschiedlicher Reifen-Fahrbahn-Geräusche bei unterschiedlichen Meßverfahren

    Essers, Ulf ;Haug, Gunter ;Helfer, Martin | TIBKAT | 1996

    Free access

    Der Reifenrollwiderstand von Nutzfahrzeugen - Wie korrelieren die Werte bei unterschiedlichen Messverfahren?

    Bode, M. / Bode, O. / Glaeser, K.-P. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011