Das Dokument befaßt sich mit der Sicherheitsentwicklung und Unfallforschung für Personenwagen bei Mercedes Benz, die nun seit etwa 50 Jahren systematisch durchgeführt werden. Die Anfänge dieser Forschungen gehen in das Jahr 1939 zurück, als im Werk Sindelfingen unter Leitung von Bela Barenyi Untersuchungen über Knautschzonen, stabile Fahrgastzelle, Sicherheitslenkung, Sicherheitstürschlösser und Sicherheitsgurte begonnen wurden. Die Ergebnisse flossen bereits ab 1951 in die Serie ein, wobei besonders der Typ Mercedes 180 als erstes Serienfahrzeug zu erwähnen ist, dessen Entwicklung entsprechend den damaligen Erkenntnissen über die passive Sicherheit erfolgte. Es werden dann weitere markante Stationen und Resultate dieser Fahrzeugsicherheitsuntersuchungen im zeitlichen Ablauf aufgezeigt und anhand von vielen Fotos erläutert. (wird fortgesetzt) (Wied)
50 Jahre passive Sicherheit - 30 Jahre Unfallversuche bei Mercedes-Benz, Teil 1
50 years passive safety - 30 years crash tests at Mercedes-Benz - Part 1
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 5 ; 242-251
1990
9 Seiten, 22 Bilder
Article (Journal)
German
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