Mit dem im schweizerischen Emmen entwickelten, hydraulisch angetriebenen mobilen Katapult können unbemannte Aufklärungs-Flugzeuge bis zu einem maximalen Startgewicht von 320 kg mit 30 m/s Startgeschwindigkeit in die Luft katapultiert werden. Die Anlage ist auf einem kleinen Geländefahrzeug aufgebaut. In der ersten Phase wird der Katapultwagen samt Flugzeug über die Ebene beschleunigt. In der zweiten Phase wird die Antriebsmaschine abgebremst. In der dritten Phase wird die Antriebsmaschine dazu benutzt, den leeren Katapultwagen auf einer kurzen Strecke mit sehr hoher Beschleunigung abzubremsen. Der neuartige Katapultantrieb mit integrierter Wagenabbremsung stellt hohe Ansprüche an Antriebsmaschine, Hydrokreislauf und Steuerung. Einzelheiten dieser Baugruppen werden beschrieben. Auf den Aufbau der Beschleunigung sowie die Verhältnisse bei Drehrichtungsumkehr wird eingegangen. (Flake)
Mit 70 m/s2 in den Steigflug. Hydraulischer Hochleistungsantrieb in einem Flugzeugkatapult
Schweizer Maschinenmarkt ; 90 , 18 ; 70-75
1990
4 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
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