Das Dokument zeigt auf, wie das Bremsmoment von Nutzfahrzeugtrommelbremsen unter Anwendung der Finite Elemente Methode bestimmt werden kann. Bei der vorgestellten Brechnungsmethode bleibt die Flächenpressungsverteilung innerhalb des Reibbelagmaterials unberücksichtigt; es wird ein dynamisches Reibwertkonzept angewendet. Die eigentliche Ermittlung des Bremsmoments erfolgt durch Iteration und es ergibt sich dabei eine recht gute übereinstimmung mit experimentell ermittelten Werten von Nutzfahrzeugtrommelbremsmomenten. Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung konnten auch besonders hoch belastete Abschnitte der Belagträgerstege des Bremsbackens festgestellt werden; dabei wurde eine weitgehende Übereinstimmung mit entsprechenden Versuchsergebnissen gefunden. (Wied)


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    Title :

    Torque determination in drum brakes


    Additional title:

    Berechnung des Bremsmomentes bei Trommelbremsen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1990


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen, 9 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Torque determination in drum brakes

    Ramachandra Rao,V.T. / Venkatesan,V.S. / Seetharamu,K.N. et al. | Automotive engineering | 1990


    Estimating Torque and Lining Pressure for Bendix-Type Drum Brakes

    Orthwein, William C. | SAE Technical Papers | 1984


    Estimating Torque and Lining Pressure for Bendix-Type Drum Brakes

    Orthwein,W.C. / Dept.of Mech.Engng.,Southern Illinois Univ.of Carbondale,US | Automotive engineering | 1984


    High performance drum brakes -- High reliability brakes

    Brisson, L.C. | Engineering Index Backfile | 1962


    Improved performance drum brakes

    Hales,E.C. / Lockheed,Leamington,GB | Automotive engineering | 1993