Theoretisch und experimentell untersucht werden die Rotorkräfte und -momente eines Helikopters vom Typ SA349/2. Als erstes werden die Meßwerte der Nabenkräfte und -momente für die Flugbedingungen mü (Vortriebsverhältnis) von 0.14 bis 0.36 mit den Rechenwerten aus einer umfangreichen Analyse miteinander verglichen, um Aussagen über die Datenqualität und -genauigkeit zu erhalten und um den Einfluß des Wirbelströmungsmodelles auf die Modellannahmen zu bekommen. In der Analyse werden sowohl laminare wie auch turbulente Einlaufströmungsmodelle für die Bestimmung der Nabenkräfte verwendet. Weiterhin wird der Einfluß variierender Flügelblattmassenverteilungen und Profilsehnenverläufe auf das Schwingungsverhalten der Rotornabe analysiert, wobei auf relevante Forschungsarbeiten eingegangen wird. Zum anderen werden die physikalischen Phänomene untersucht, die der Änderung der Nabenlasten zugrunde- liegen, die durch eine Änderung der Tragflügelauslegung bewirkt wird. Ableitung der Nabenkräfte für rotierende und nichtrotierende Rahmenkomponenten der Rotornabe. Diskussion der Resultate.
Hub loads analysis of the SA349/2 helicopter
Eine Analyse der Rotor-Nabenlasten eines Helikopters vom Typ SA349/2
Journal of the American Helicopter Society ; 35 , 1 ; 51-63
1990
13 Seiten, 20 Bilder, 4 Tabellen, 18 Quellen
Article (Journal)
English
HUBSCHRAUBER , ROTOR (DREHFLUEGEL) , SYSTEMANALYSE , RECHENMODELL , THEORETISCHE UNTERSUCHUNG , EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG , FLUGEIGENSCHAFT , MESSGENAUIGKEIT , DATENVERARBEITUNG , EINLAUFSTROEMUNG , TRAGFLUEGELUMSTROEMUNG , AUSLEGUNG (DIMENSION) , MATHEMATISCHE ABLEITUNG , AERODYNAMIK , LAMINARE STROEMUNG , TURBULENTE STROEMUNG , VORTRIEB