Erhebliche Fortschritte wurden in den letzten 20 Jahren bei der Schadstoffemission benzinbetriebener Verbrennungsmotoren erzielt. Die Gefahr einer Ozonüberlastung der Erdatmosphäre und des damit verbundenen Treibhauseffektes bedingt aber weitergehende Maßnahmen, wie den Einsatz 'sauberer' Kraftstoffe, wobei sich Methanol als alleiniger Kraftstoff oder als Gemisch mit konventionellen Kraftstoffen als am aussichtsreichsten erweist. Entwickelt von General Motors wurde ein PKW (Corsica) als Mehrstoffverbrennungsmotor für Methanol und Kraftstoffgemische. Die Schadstoffemission bei verschiedenen Betriebstemperaturen und Gemischen wurde gemessen. Aus den gewonnenen Daten geht hervor, daß durch einen höheren Methanolanteil die Emission organischer Stoffe nicht beeinflußt wird, während der Anteil von Methanol und Formaldehyd zunimmt und der Ausstoß von Kohlenwasserstoff abnimmt. Eine wesentliche Änderung im Ausstoß von Kohlenstoffmonoxid und Stickstoffoxiden konnte nicht festgestellt werden. Weitere Untersuchungen über die vorteilhaftesten Methanolgemische sind erforderlich.
Characterization of emissions from a variable gasoline/methanol fueled car
Analyse der Schadstoffemission von Mehrstoffverbrennungsmotoren für Benzin-Methanol
Journal of the Air and Waste Management Association ; 40 , 3 ; 296-304
1990
9 Seiten, 5 Bilder, 8 Tabellen, 17 Quellen
Article (Journal)
English
Exhaust Emissions from a Single-Cylinder Engine Fueled with Gasoline, Methanol and Ethanol
Automotive engineering | 1976
|Characterization of emissions from a methanol fueled motor vehicle
Tema Archive | 1989
|Gasoline tolerant methanol fueled ride share van
Automotive engineering | 1991
|Gasoline Tolerant Methanol Fueled Ride Share Van
SAE Technical Papers | 1991
|Running Loss Emissions From Gasoline-Fueled Motor Vehicles
SAE Technical Papers | 1993
|