Zur Übertragung hoher Drehmomente bei Nutzfahrzeuggetrieben der Eaton-Corporation wird die Gesamtlast auf zwei Vorgelegewellen verteilt. Um eine weitere Lebensdauererhöhung und Belastungsverringerung der Bauteile zu erzielen, werden HCRG (High Contact Ratio Gearing)-Verzahnungen mit besonders großer Profilüberdeckung (ca. 2,2) eingesetzt. Da es hierfür bisher keine Meßwerte aus Versuchen zur Absicherung der Berechnungsergebnisse gab, wurde zunächst ein entsprechender Versuchsstand errichtet und ein Berechnungsmodell entwickelt, um Zahnform und Biegebeanspruchung zu bestimmen. Die Berechnungen und Ergebnisse werden im Dokument erläutert und dann mit den Resultaten der ebenfalls beschriebenen Versuche verglichen. Dabei wurde das Berechnungsverfahren insgesamt bestätigt, d.h. die Lastverteilung auf beide Vorgelegewellen ist sehr gleichmäßig. (Wied)
Beanspruchungsverteilung bei Verzahnungen mit großer Profilüberdeckung in Nutzfahrzeug-Getrieben
Load sharing in high contact ratio truck transmission gearing
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 2 ; 80-88
1990
7 Seiten, 20 Bilder, 5 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
German
Beanspruchungsverteilung bei Verzahnungen mit grosser Profilueberdeckung in Nutzfahrzeug-Getrieben
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