Das Dokument zeigt neue Möglichkeiten auf, das Innengeräusch von Kraftfahrzeugen durch aktive Maßnahmen zu reduzieren, da bei den weiter steigenden Komfortansprüchen passive Maßnahmen wie Dämpfung und Verminderung von Schwingungen keinen ausreichenden Erfolg mehr bringen oder zu aufwendig und damit unwirtschaftlich werden. Näher erläutert wird dann eine Gemeinschaftsentwicklung vom Volkswagenwerk und GSP Sprachtechnologie Berlin, die an einem VW-Passat mit 4-Zylindermotor erprobt wurde. Im Prinzip werden dabei die dominierenden Frequenzen im Fahrzeuginnenraum durch Luftschallüberlagerung reduziert. Dazu ist das Fahrzeug zusätzlich mit Drehzahlsonde, Rechner und den Mikrofonen in Kopfhöhe der Insassen ausgerüstet; die serienmäßigen Lautsprecher in den Türen werden beibehalten. Messungen zeigten eine Senkung des Innengeräuschpegels um bis zu 20 dB in bestimmten Frequenzen. (Wied)


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    Title :

    Aktive Innengeräuschreduzierung bei Kraftfahrzeugen


    Additional title:

    Active control of internal cabin noise in cars


    Contributors:
    Felske, A. (author) / Gawron, H.J. (author) / Schaaf, K. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1990


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Aktive Innengeraeuschreduzierung bei Kraftfahrzeugen

    Felske,A. / Gawron,H. / Schaaf,K. | Automotive engineering | 1990




    AKTIVE FAHRZEUGSITZARCHITEKTUR ZUR TRÄGHEITSKOMPENSATION IN KRAFTFAHRZEUGEN

    CASTILLO BRIAN V / BRYER GILES D | European Patent Office | 2018

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